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Fidelity 2023.1 現已推出，這是我們迄今為止最大的版本之一。您會發現性能、內存和可用性方面的各種增強功能，它們將簡化您的工作流程并快速提供 CFD 模擬結果。除了這些增強功能之外，還有兩項特別令人興奮的主要功能。首先是我們在 Fidelity DBS 項目中顯著擴展了與 Fidelity Pointwise 網格的兼容性。

重要提示：兩個 Pointwise 代碼分支之間的功能等效性將隨著 Fidelity Pointwise 2023.1 的發布而終止。添加到 2023.1 的新功能將不會添加到 V18.6，因此，Pointwise V18.6 將停止所有新開發。因此，我們需要與您一起遷移到 Fidelity Pointwise 2023 產品。

5 月 25-26 日，以“匯聚全球目光，助力零碳排放”為主題的 2023 國際渦輪技術大會（TURBINETECH 2023）在上海成功舉行。

2023 年 3 月 7 日? 3 分鐘閱讀 Cadence Fidelity CFD 發生了很多事情。這是您最近一周的精彩片段。事件CadenceCONNECT CFD - 4 月 19 日是時候報名參加 4 月 19 日在硅谷中心舉行的現場 CadenceCONNECT CFD 活動了。

2023 年 3 月 21 日? 4 分鐘閱讀 讓我們來了解一下 Cadence Fidelity CFD 上發生的事情。事件您可以隨時訪問cadence.com 上的“活動”頁面并從“技術”菜單中選擇“CFD”來找到這些。

2023 年 1 月 29 日? 2 分鐘閱讀 Fidelity Pointwise 生成二維 (2D) 和三維 (3D) 網格，這對于大多數計算機輔助工程 (CAE) 分析過程至關重要。網格被導出到分析軟件以模擬設計；因此，網格和邊界條件的詳細信息必須格式化，以便仿真軟件讀取。每個計算機輔助工程 (CAE) 程序都有其獨特的文件格式。

2023 年 3 月 6 日? 1 分鐘閱讀 以下是 GKN Aerospace 關于Cadence Fidelity Automesh 工具的幾句話 ，這是他們用于渦輪機械應用的首選網格劃分工具。 商業挑戰“作為航空航天市場的主要參與者，在 GKN Aerospace， 我們需要對我們使用的工具的功能提出非常嚴格的要求。

即將發布的 Python API 文檔 2023.1 預計將具有更高的可讀性和不同模塊的導航性。腳本將發布在 COS 平臺上，以方便用戶使用。例如，可以使用基于選定幾何體自動創建網格設置的腳本，如下所示。除了所有這些產品之外，Cadence 還提供針對 Fidelity 腳本編寫的 Python 和自動化培訓。用于使用 Hexpress 創建域和網格設置的現成腳本。

Fidelity Pointwise 2022.2 – 這是新功能2023 年 3 月 24 日? 2 分鐘閱讀 Fidelity Pointwise 2022.2 現已推出，其中包含多種新功能和增強功能，可高效生成網格以進行快速、高保真的 CFD 計算。特別是，我們想為您展示高性能網格高程、自動表面網格改進和提高非結構化塊平滑的效率。

? 2023 Cadence Design Systems, Inc. 版權所有。在全球范圍保留所有權利。Cadence、Cadence 徽標和 www.cadence.com/go/trademarks 中列出的其他 Cadence 標志均為 Cadence Design Systems, Inc. 的商標或注冊商標。所有其他標識均為其各自所有者的資產。

2023 年 3 月 28 日? 4 分鐘閱讀 在此用戶案例中，Marintek 使用 Fidelity Fine/Marine 和 Hexpress 對規劃船體的阻力曲線進行預測，并根據模型測試案例對其進行驗證。

本次直播主要介紹基于Fidelity的葉輪機械設計與優化流程。包括：葉片初始設計、詳細設計、3D建模與逆向、CFD前處理與計算、多目標優化等。2023年6月27日 Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優化系列專題-第二期↑點擊圖片觀看全部內容 旋轉機械的CFD模擬需要設置旋轉和靜止兩個計算域。

NVIDIA GTC 2023 上的 GPU 加速 Cadence CFD 解決方案2023 年 3 月 26 日? 2 分鐘閱讀 當我們目睹伴隨著數據中心功率飆升的計算資源需求激增時，組織很難遵守和實現凈零目標。然而，這些挑戰可以通過加速計算和人工智能等強大的工具來解決。

? 2023 Cadence Design Systems, Inc. 版權所有。在全球范圍保留所有權利。Cadence、Cadence 徽標和 www.cadence.com/go/trademarks 中列出的其他 Cadence 標志均為 Cadence Design Systems, Inc. 的商標或注冊商標。所有其他標識均為其各自所有者的資產。

2023 年 3 月 1 日? 5 分鐘閱讀 空中無人機主要有兩大類：能夠垂直起降 (VTOL) 的旋翼機和固定翼飛行器。與固定翼系統相比，旋翼無人機具有重要優勢，因為它們可以懸停（保持恒定高度）并且通常更易于控制和操作。然而，多旋翼也有先天的缺點，最重要的是飛行時間和航程有限。即使是現代和創新的電動無人機也有大約 20-30 分鐘的有限飛行時間，具體取決于飛行條件。

? 2023 Cadence Design Systems, Inc. 版權所有。在全球范圍保留所有權利。Cadence、Cadence 徽標和 www.cadence.com/go/trademarks 中列出的其他 Cadence 標志均為 Cadence Design Systems, Inc. 的商標或注冊商標。所有其他標識均為其各自所有者的資產。